|
Госдума отменила техосмотр для частников
| |
Дмитрий
| Дата: Четверг, 10.06.2021, 08:32 | Сообщение # 1
|
|
Гости
| АСН | 09.06.2021 18:11
Госдума во II чтении одобрила «отвязку» техосмотра от ОСАГО2
Депутаты убрали обязательную проверку наличия диагностической карты страховщиками из закона об ОСАГО и закона о безопасности дорожного движения. Поправки могут вступить в силу 22 августа.
Такие поправки приняты 9 июня, пишет «Российская газета».
Предполагается, что эти поправки вступят в силу 22 августа этого года. Это значит, что у автовладельцев пропадет ещё один стимул проходить техосмотр по новым правилам до вступления в силу штрафов за его отсутствие. То есть 1 октября, когда проходить техосмотр будут обязаны уже все автовладельцы — отсрочка заканчивается — на пункты ТО поедут только автобусы и те автовладельцы, которые привыкли все делать по правилам, пишет издание.
Итак, в проект, который вносит поправки в закон об организации страхового дела, ко второму чтению добавились две поправки, которых в первоначальном проекте не было. Они вносят изменения в закон о безопасности дорожного движения и в закон об ОСАГО. Согласно этим поправкам, наличие диагностической карты для заключения договора ОСАГО не требуется.
Как сообщили в Российском союзе автостраховщиков, цель поправок — необходимость обеспечить доступность ОСАГО. Согласно закону, полис ОСАГО — публичный договор, то есть страховщики обязаны вне зависимости от каких-либо факторов осуществить продажу полиса. Так, в целях обеспечения доступности ОСАГО ранее был запущен сервис Е-Гарант, позволяющий перераспределить наиболее убыточные сегменты рынка между всеми игроками. Единственным внешним ограничителем доступности услуги оставалась привязка к ТО. Также в РСА подчеркнули, что подобная увязка не соответствует мировой практике.
С 1 марта 2022 г. вступает в силу новая редакция КоАП, согласно которой за отсутствие техосмотра на автомобиль будет применяться штраф в 2 тыс. р. Это будет серьёзным стимулом для автовладельцев пройти проверку на станции техосмотра.
Но с 22 августа до 1 марта автовладельцы вряд ли поспешат выполнить свою обязанность о прохождении техосмотра. Ведь единственные, кто проверял наличие диагностической карты до сих пор для владельцев личного транспорта, это были страховщики. С 1 марта его наличие начнут проверять камеры фотовидеофиксации нарушений.
Это чревато ещё и тем, что если пункты ТО не обсуживают автобусы, то дожить до 1 марта без посетителей им будет трудно. Все решения по техосмотру последнего времени только отодвигают транспортный коллапс на пунктах ТО, в то же время вообще ставя под угрозу отрасль проверки технического состояния автомобилей, указывается в статье «Российской газеты».
По теме:
Чистюхин допустил «отвязку» техосмотра от ОСАГО
|
|  |  |
|
Антон
| Дата: Четверг, 10.06.2021, 08:37 | Сообщение # 2
|
|
Гости
| Штрафы с 1 марта 2022 года не введут. около 80% не имеют карт. разорвут единую россию и думу.Техосмотр для частников отменят.Хорошая новость перед выборами.
|
|
сказка
| Дата: Четверг, 10.06.2021, 13:12 | Сообщение # 3
|
|
Гости
| Цитата Антон (  ) Штрафы с 1 марта 2022 года не введут. около 80% не имеют карт. разорвут единую россию и думу.Техосмотр для частников отменят.Хорошая новость перед выборами.
Наивный ,ты Антон  Когда у нас от чего то прибыльного отказывались? Сейчас тебе едрисня наобещает три короба,а потом такое введет по самые гланды,а народ ,наш трусливый.,храбрый только на кухне будет подмахивать в позе собачки............
|
|
Антон
| Дата: Четверг, 10.06.2021, 13:47 | Сообщение # 4
|
|
Гости
| МВД РФ предложило сделать техосмотр автомобилей добровольным
МОСКВА, 10 июня 2021, 11:40 — REGNUM В России могут ввести добровольный технический осмотр вместо обязательного для личных легковых автомобилей. С таким предложением выступило Министерство внутренних дел России. Об этом заявил 10 июня заявил глава Госавтоинспекции РФ Михаил Черников.
Читайте также: Совфед разрешил ОСАГО без диагностической карты
«МВД подготовило предложения в правительство Российской Федерации по внесению изменений в ФЗ 170 «О техническом осмотре» и 196 «О безопасности дорожного движения», где процедуру прохождения техосмотра для личных легковых автомобилей предложено сделать не обязательной, а добровольной», — пояснил в беседе с РИА Новости Черников.
Он подчеркнул, что ответственные автовладельцы сами заинтересованы в исправности своего автомобиля, в связи с чем должны проходить техосмотр добровольно. При этом прохождение техосмотра останется обязательным для такси, грузовиков, автобусов, автомобилей предприятий и организаций, которые осуществляют перевозку людей.
Также МВД выступило с инициативой по разделению полиса ОСАГО и диагностической карты. В настоящее время этот законопроект находится на рассмотрении Госдумы РФ. В случае его принятия получение полиса ОСАГО не будет зависеть от наличия диагностической карты.
Также по теме: Президент РФ подписал закон об ОСАГО без техосмотра
Как сообщало ИА REGNUM, автовладельцы в Росси могли заключить договор ОСАГО без предоставления д
Подробности: https://regnum.ru/news/society/3293435.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.
|
| | |
|
сказка
| Дата: Пятница, 11.06.2021, 07:59 | Сообщение # 5
|
|
Гости
| да дураки и дороги матушка рассея
|
|
Дмитрий
| Дата: Среда, 16.06.2021, 08:16 | Сообщение # 6
|
|
Гости
| Техосмотр не для всех
Проверка диагностических карт при покупке ОСАГО отменяется
25 просмотров
Госдума приняла в третьем, окончательном чтении законопроект, который «отвязывает» техосмотр от ОСАГО. После утверждения Советом Федерации, президентом и официального опубликования, закон может вступить в силу с 22 августа. С этой даты страховые компании при продаже полисов ОСАГО не будут проверять наличие действующей диагностической карты автомобиля. До 1 марта следующего года ее наличие вообще не будут проверять у владельцев мотоциклов и легковых автомобилей, кроме такси.
Напомним, что техосмотр для всех по новым правилам, то есть с фотографированием автомобиля и загрузкой фото с координатами места съемки в информационную систему ЕАИСТО, должен был начаться с 1 марта этого года. Однако нехватка пунктов ТО, недостаточность их пропускной способности, заставили правительство продлить действие ранее выданных карт. Срок продлен на полгода, но при этом истекает не ранее 1 октября. Однако ситуация с количеством пунктов не улучшилась, а даже стала хуже. К 1 октября вполне могло случиться, что пунктов снова на всех не хватит. В результате те, кто не смогли бы пройти техосмотр, не смогли бы купить и полис ОСАГО. И в результате не могли бы пользоваться автомобилем. Отвязав техосмотр от ОСАГО депутаты, по сути, сделали его добровольным до 1 марта следующего года, когда вступят в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях, предусматривающие штраф за отсутствие диагностической карты. Техосмотр обязаны будут проходить в обязательном порядке автобусы, такси и грузовики. Для них штрафы за его отсутствие действуют уже сейчас.
Для всех остальных получается, что при наличии диагностической карты, при покупке полиса ОСАГО до 22 августа проходить ТО не требуется, потому что срок действия карт продлен минимум до 1 октября. А после 22 августа при покупке полиса ОСАГО проверять диагностические карты не будут.
|
| | |
|
Дмитрий
| Дата: Среда, 23.06.2021, 08:41 | Сообщение # 7
|
|
Гости
| ar.ru, 22 июня 2021 г.
Реформа техосмотра — как отразится на пунктах ТО и коммерческих автомобилях
64 просмотра
Сразу две громкие новости по поводу технического осмотра появились на прошлой неделе. В Госдуме приняли поправки в закон о безопасности дорожного движения и об ОСАГО. Теперь страховые компании перестанут проверять наличие диагностической карты во время оформления страхового полиса. По предварительной информации, данный закон должен вступить в силу 22 августа этого года. Эксперты полагают, что автомобилисты отложат прохождение технического осмотра до 1 марта следующего года, когда в силу вступит штраф за отсутствие технического осмотра.
Ещё одна новость поступила от МВД России. Глава Госавтоинспекции сообщил, что прохождение техосмотра для владельцев легковых автомобилей станет полностью добровольным. При этом обязательный техосмотр будет сохранён для автобусов, такси и грузовых автомобилей. Кроме того проходить ТО должны легковые автомобили, которые принадлежат юридическим лицам. В результате от данной обязанности из 60 000 000 будут освобождены 46 000 000 автомобилей.
Реформа техосмотра была запущена ещё в прошлом году. С момента её начала количество пунктов ТО не прибавляется, а наоборот, сокращается. Если бы на данный момент все автомобилисты отправились проходить техосмотр, на пунктах начали бы выстраиваться многодневные очереди. Все это могло привести к дефициту диагностических карт, без которых невозможно оформление страхового полиса. Такое явление могло ударить по бизнесу страховщиков – полисы ОСАГО перестали бы продаваться. Именно поэтому сами страховые компании должны быть заинтересованы в том, что диагностические карты полностью отвязали от ОСАГО. В РСА сообщают, что главной целью поправок является обеспечение доступности страхового полиса.
Если же рассматривать данный вопрос с точки зрения ГИБДД, проблема с прохождением ТО до сих пор состояла в том, что автомобилисты покупали услугу, но фактически её не получали. Большинство приобретало диагностические карты только для того, чтобы оформить полис ОСАГО. Когда запустили реформу техосмотра, стало очевидно, что актуальных пунктов ТО не хватит на всех автомобилистов, так как их количество за последний год сократилось в два раза. Чтобы предотвратить дефицит на рынке техосмотра, было принято решение пролонгировать срок действия диагностических карт до осени этого года.
Но практика показала, что после этого новые пункты техосмотра все равно не появлялись. Это говорит только о том, что местные власти не сумели справиться с поставленной задачей. Поэтому единственным разумным решением стало усиление контроля за проведением техосмотра для тех транспортных средств, которым он необходим.
Многих интересует вопрос и о том, как будет решаться ситуация в случае ДТП. К примеру, если авария произойдёт по причине неисправности транспортного средства, страховая компания с большой долей вероятности выставит регресс виновнику. Но для этого нужно будет привлекать эксперта и определять точную причину.
Что касается пунктов ТО, им придётся практически выживать до 1 марта следующего года. Автомобилисты не сочтут нужным проходить ТО до этого срока, а значит и бизнес пойдёт на спад. Кроме того, если пункт не аккредитован для проведения ТО грузовых автомобилей и автобусов, вероятно ему придётся закрыться. Даже сейчас пунктов ТО хватает не во всех регионах. Как только реформа вступит в силу, будут закрываться и существующие точки. Такое явление может ударить и по сфере грузоперевозок. Так как пункты ТО начнут массово закрываться, автобусы, такси и грузовики будут вынуждены ездить за сотни км, чтобы пройти процедуру.
Итог. Реформа техосмотра затронула все сферы в автомобильном бизнесе. Рядовые автомобилисты радуются нововведениям, а компании, занимающиеся грузоперевозками, уже готовятся к лишним тратам.
|
| | |
|
Дмитрий
| Дата: Понедельник, 26.07.2021, 08:27 | Сообщение # 8
|
|
Гости
| Добровольный техосмотр. Отмена обязательных диагностических карт
2 дня назад
544 прочитали
Спасение. Теперь, когда он смотрел в воду, догадка оказалась верной. Но я начну по порядку. Я уже писал, что против технического контроля и, как миллионы автомобилистов с марта, проигнорировал реформу, не выезжая на СТО и не получив диагностическую карту. То же самое делают десятки друзей и, судя по письмам, миллионы водителей. Как и было обещано, страховщики не примут потерю такого фидера, как ОСАГО, с марта и отделят технический контроль транспортного средства от страховой компании. И что ты думаешь? Это оказалось правдой! Юристы подняли шум и разрешили оформлять полисы ОСАГО без страховки (с августа). Для получения полиса необязательно проходить техосмотр. Сторонники технического обзора не испугаются неудач или встречных исков. Но пошли дальше, предложили пройти осмотр добровольно. И не кто-то, а ОНФ (Петр Шкуматов), позже ему помогал начальник ГИБДД (Черников). Но это было на уровне предложения и поправки. С течением времени. На техосмотр водители так и не пришли, так как это ненужная процедура вымогательства взяток с людей. Я не собираюсь делать тривиальные предположения о том, что ТО при любых обстоятельствах - это услуга купли-продажи, которую можно решить только добровольно. После разрушительного разорения предприимчивых людей, которые открыли станции в надежде на легкие деньги, наши чиновники почувствовали, что пора действовать. Понятно, что люди обычно не приходят за диагностическими карточками и не приходят после того, как были предприняты действия. Действительно, зачем давать кому-то деньги посмотреть машину? Более выгодно нанять автосервис, который не только осматривает, но и ремонтирует автомобиль по той же цене. Ближе к теме: в России осенью 2021 года вступит в силу законопроект, согласно которому техническая экспертиза не требуется. Диагностическая карта не требуется. Вы не можете бояться штрафов за камеру и забыть о ТО, но если вы решите это сделать, ОСАГО и налоги снижаются в качестве бонуса. Что ж, если вы решите, что технический осмотр не требуется, в случае аварии ни одна страховая компания не будет действовать и подавать в суд, и в этом году или в следующем году штраф не будет. Это означает, что с осени начнется добровольная проверка. Однако для миллионов водителей, которые не проходят проверку, ничего не меняется, нет штрафов, нет более низкой страховки, но если они это сделают, они будут меньше платить за машину. Ранее сообщалось, что штрафы могут быть наложены в марте 2022 года, но после того, как правительство убедилось, что люди больше не трусливы, оно решило отменить проверку, кроме как на добровольной основе.
Если процитировать то, что сказали в МВД, это будет выглядеть так: мы должны не принуждать владельцев этих категорий, а стимулировать их. Это легковые автомобили, потому что грузовики и легковые автомобили не проходят обязательную техническую проверку.
Добровольное техническое обслуживание позволило сохранить сплоченность между автомобилистами и желанием отказаться от формы налогообложения, твердо закрепленной с 1990-х годов. И здесь я рад, что владельцы станций закрываются из-за отсутствия клиентов, и я благодарю водителей, которые поддержали бойкот инспекционной реформы. Напоминаю, что с июля 2021 года штрафов технического контроля больше не будет, а с осени это будет добровольная процедура для автомобилей и не будет регресса страховых компаний. Поэтому я призываю вас не продолжать осмотр. Игнорируйте его, как меня. Не только добровольно бойкотируют диагностическую карту, а затем и технический контроль, но и исчезают как форма коррупционного бизнеса под угрозой. Удачи всем. Пока.
|
| | |
|
Дмитрий
| Дата: Суббота, 07.08.2021, 08:47 | Сообщение # 9
|
|
Гости
| Почему новые правила ТО в октябре будут отменены. Замечательные новости для водителей
31 июля
783 прочитали
Вроде, уже прошло немного времени с тех пор, как приняли новые правила прохождения ТО, и все должны были привыкнуть. Вот только на деле волна возмущения так и не улеглась. На форумах полно удивленных и негодующих комментариев.
Мне также не перестают поступать вопросы, что да как. Люди волнуются, и это вполне понятно. Я сам уже устал от всех этих нововведений, которыми нас радуют законодатели чуть ли не каждый месяц. Когда услышал про ТО, то быстро прикинул в уме, что месячную зарплату на него точно придется потратить.
Но кому-то проблемы, а кому-то дополнительный доход. Пока мы с вами чешем в затылке в раздумьях, как это пройти теперь осмотр, некоторые барыши подсчитывают. Не знаю, как зарплату, но половину точно отдать придется, что не вызывает у меня особого восторга.
Так всегда бывает – практически любой закон оборачивается для большей части населения проблемами, а для меньшей – невероятной прибылью. Не перестаю этому удивляться. Если покопаться в памяти, то можно вспомнить, что первые тревожные звоночки прозвенели еще пару месяцев назад.
Но потом страсти начали затихать, и на это была своя причина. Просто водители не ограничились возмущением, но и предприняли конкретные действия. Законодателям пришлось пойти навстречу общественному мнению, но пока только на словах.
На деле изменения вступят в силу не ранее осени. Зная наши власти, стоит предположить, что часть поправок так и не будет принята. Но если в идеале, то все изменения по ТО должны отменить. С чего бы такой аттракцион невиданной щедрости?
Да потому что перегнули палку с требованиями для станций обслуживания. Многие СТО очутились в кризисном положении, потому что пройти аккредитацию не представляется возможным. А ведь не стоит забывать, что многие частники основывали свой бизнес именно на продаже диагностичек.
И что теперь? Ничего хорошего, точно. Право проводить ТО получила лишь малая часть станций, которая будет просто перегружена потоком желающих и, вряд ли, смогут с ним справиться, что приведет к невероятным очередям. Это объем работы не на один год.
Кто-то, вообще, думал о компенсации реальной стоимости? Сомневаюсь, что речь идет о компенсации хотя бы по себестоимости. Что касается очереди, то даже при самом быстром темпе работы, на одну машину будет уходить не менее получаса.
И это надо с рекордной скоростью делать фотографии и оформлять документы, а в таком темпе работать не каждый сможет, да и большие сомнения будет вызывать качество этой самой работы. А еще не забываем, что государственная база постоянно зависает.
|
| | |
|
| | » | SLhanefog
18.04.2024 // Автор: sSdfffobproom
|
|
